Hong Kong
CNN
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A economia da China está sob forte pressão com uma onda de casos de Covid que varre o país.
Desde que a segunda maior economia do mundo aliviou drasticamente suas restrições à Covid no início deste mês, não há dados claros sobre a extensão da propagação do vírus em nível nacional. Mas várias cidades e províncias disseram estar vendo dezenas de milhares de novos casos por dia.
A rápida disseminação da infecção levou muitas pessoas para dentro de casa e esvaziou lojas e restaurantes. Fábricas e empresas também são forçadas a fechar ou cortar a produção por causa de mais trabalhadores adoecendo.
“O número de pessoas nas ruas caiu drasticamente em relação aos níveis já moderados em todo o país”, disseram analistas da Capital Economics em uma nota de pesquisa na semana passada. “Isso afetará a demanda.”
A economia chinesa já estava lutando quando Pequim abandonou abruptamente sua rigorosa política de Covid-19. As vendas no varejo haviam contraído em novembro por causa dos bloqueios generalizados, e o desemprego havia subido para o nível mais alto em seis meses.
Os principais líderes sinalizaram recentemente que mudariam o foco de volta ao crescimento no ano que vem e apostaram no relaxamento das restrições da pandemia para levantar a economia.
Mas as estatísticas não parecem promissoras.
As vendas de carros e casas caíram nas primeiras semanas de dezembro. Os fabricantes de automóveis venderam 946.000 veículos de 1º a 18 de dezembro, uma queda de 15% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com estatísticas mais recentes da Associação de Carros de Passageiros da China. Na semana passada, as vendas de casas por área construída caíram 44% nas 30 maiores cidades em relação à mesma semana do ano passado, de acordo com o provedor chinês de dados financeiros Wind. Em cidades de primeira linha, como Pequim e Xangai, as vendas de casas caíram 53% na semana passada em relação ao ano anterior.
Os movimentos populares também caíram drasticamente.
Desde meados deste mês, o número de viagens de metrô caiu cerca de 60% nas principais cidades em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados da Wind.
Em todo o país, os volumes de carga de caminhões e os pedidos de entrega diminuíram na semana passada, de acordo com estatísticas do ministério dos transportes e do órgão regulador dos serviços postais.
As fábricas também reduziram a produção. As principais indústrias, como cimento e fibras químicas, relataram taxas de utilização mais baixas de sua capacidade de produção existente.
A BYD, maior fabricante de veículos elétricos do país, disse que teve que reduzir a produção de 2.000 a 3.000 veículos por dia, já que mais trabalhadores não podem trabalhar.
“O surto de Covid afetou severamente nossa produção”, disse Lian Yubo, vice-presidente da BYD, na quinta-feira em um fórum em Shenzhen. “20% a 30% dos nossos funcionários estão doentes em casa.”
Ele acrescentou que a produção mensal da empresa provavelmente ficará aquém da meta em 20.000 a 30.000 veículos para dezembro.
Muitas fábricas foram forçadas a fechar por semanas por causa de trabalhadores doentes e falta de pedidos, segundo a mídia chinesa.
Caixin informou na segunda-feira que várias fábricas de móveis na província de Jiangsu, no leste, disseram aos funcionários para tirar férias longas e antecipadas para comemorar o Ano Novo Chinês. O feriado do Ano Novo Lunar cai entre 21 e 27 de janeiro deste ano.
Até 60% das empresas têxteis e de tingimento nas províncias costeiras de Guangdong, Zhejiang e Shandong – que são os principais centros industriais do país – anunciaram que suspenderiam a produção e teriam férias prolongadas de dois meses, de acordo com o Securities Daily. na semana passada, um jornal dirigido pela estatal Henan Daily Press Group.
As próximas semanas podem ser “as mais perigosas” para a batalha da China contra a Covid, disseram analistas da Capital Economics.
“Com a migração para áreas rurais antes do início do Ano Novo Lunar, qualquer parte do país que não esteja atualmente em uma grande onda de Covid provavelmente estará em breve”, disseram eles.
“Isso vai deprimir ainda mais a produção.”
