Washington
CNN Negócios
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A Amazon enfrenta um novo processo do procurador-geral de Washington, DC, que alega que a gigante do comércio eletrônico usou gorjetas de clientes destinadas aos motoristas de entrega para reduzir o que devia em salários aos motoristas.
A ação do procurador-geral Karl Racine afirma ainda que a Amazon encobriu a prática, que supostamente começou em 2016. As alegações são praticamente idênticas às levantadas anteriormente pela Federal Trade Commission, que anunciou um povoado com a Amazon sobre o assunto em 2021.
A prática comercial em questão envolvia reivindicações públicas da Amazon de que pagaria aos motoristas de entrega Amazon Flex uma taxa de pelo menos US$ 18 por hora, mais 100% de quaisquer gorjetas que os clientes contribuíssem. Segundo a FTC, e agora Racine, a Amazon em 2016 mudou seu modelo de pagamento sem notificar motoristas ou clientes. O novo modelo supostamente usou uma parte das gorjetas dos clientes para subsidiar os custos de mão de obra da própria Amazon e tentou esconder a mudança dos motoristas relatando suas gorjetas e salários como um valor combinado.
escritório de Racine disse terça-feira está apresentando a nova reclamação porque o acordo da FTC, embora envolvesse a Amazon concordando em pagar aos motoristas um total de $ 61,7 milhões para torná-los inteiros, não impôs nenhuma multa à empresa.
A Amazon “até agora escapou da responsabilidade apropriada, incluindo quaisquer penalidades civis, por danos ao consumidor”, disse o escritório de Racine em um comunicado. Acrescentou que o processo de DC busca penalidades civis “para cada violação” da lei de proteção ao consumidor de DC decorrente da prática e uma ordem judicial que proíbe a Amazon de tais violações no futuro.
Em uma declaração respondendo ao processo de Racine, a porta-voz da Amazon, Maria Boschetti, disse que a empresa revisou seu modelo de pagamento para motoristas de entrega em 2019. Em suas alegações anteriores, a FTC disse A Amazon só mudou seu modelo de pagamento depois que a empresa soube que os reguladores federais estavam investigando a prática. (As mudanças de 2019, disse a FTC na época, pareciam reverter em grande parte as mudanças de 2016 e forneceram mais transparência aos motoristas sobre seus ganhos.)
“Este processo envolve uma prática que mudamos há três anos e não tem mérito”, disse Boschetti. “Todas as gorjetas em questão já foram pagas aos motoristas como parte de um acordo no ano passado com a FTC.”
Como parte do acordo da FTC de 2021, a Amazon concordou em todo o país em não enganar os motoristas sobre seus ganhos, incluindo gorjetas, e buscar o consentimento explícito dos motoristas antes de alterar quanto das gorjetas dos clientes eles realmente recebem.
