Segundo Bruno, uma cor metálica traz um tom de esportividade, já uma mais lisa, acaba deixando o carro com uma aparência mais antiga. Para criar os tons, são desenvolvidos vários modelos de amostras. “Você vai na luz, vai mudando, ‘ah eu quero mais brilho, não quero, quero mais puxado para tal tom’, e aí consegue chegar na cor”.
