Destaques da história
Uma passagem inteligente, alimentada por inteligência artificial, foi instalada temporariamente em Londres em outubro
Faz parte de uma onda de sistemas de transporte inteligentes pelo mundo que prometem trazer segurança e comodidade
CNN
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Imagine uma faixa de pedestre responsiva que pensa por si mesma.
Durante a hora do rush, ele incha automaticamente para acomodar mais pedestres. Em momentos de silêncio, ele desaparece.
Se alguém estiver jogando em seu telefone durante a travessia, um padrão de alerta aparecerá no chão para alertar tanto a pessoa quanto os veículos próximos sobre o perigo.
Isso é exatamente o que a Umbrellium, empresa de tecnologia com sede em Londres, projetou: o Starling Crossing é uma faixa de pedestres interativa que responde dinamicamente ao seu ambiente.
E pode ser o futuro de como interagimos com nossas cidades.
“Se você observar as cidades, verá que há tecnologia lidando com tantos aspectos diferentes da maneira como nos relacionamos uns com os outros e com nosso espaço urbano”, diz Usman Haque, fundador da Umbrellium.
“Mas as travessias que conhecemos foram projetadas há várias décadas, e a forma como usamos as cidades é bem diferente agora. É interessante que a travessia ainda não teve esse tipo de atualização.”
Sistemas de transporte inovadores em todo o mundo
Desenvolvida na Inglaterra na década de 1940, a faixa de pedestres – como era chamada na época – consiste em uma série de faixas brancas pintadas em um trecho da estrada, ladeadas por luzes de cada lado, para oferecer passagem segura aos pedestres.
O Starling Crossing mantém aquele padrão familiar de “zebra”, mas como suas marcações emergem de uma rede à prova d’água de 23 metros por 7,5 metros de luzes LED embutidas na estrada, ele é capaz de modificar seu layout, tamanho e até cor sob demanda.
Veja como funciona.
Duas câmeras posicionadas em extremos opostos da via são programadas para capturar cerca de 25 imagens da rua por segundo. O sistema nervoso central da travessia processa essas imagens, distinguindo entre pedestres, ciclistas e carros.
“Essencialmente, ele tem um sistema de classificação onde aprende como é um carro, uma pessoa ou um ciclista – de diferentes ângulos”, explica Haque. “Ele começa a reconhecer os recursos.”
Com base nessas informações, o cruzamento inteligente pode decidir como se comportar.
Por exemplo, se o sistema detectar uma pessoa idosa, o cruzamento ficaria iluminado por mais tempo, para permitir mais tempo para atravessar a rua.
“Um dos princípios de uma travessia interativa é que ela deve ser capaz de aprender com o tempo como as pessoas a usam”, diz Haque. “Se as pessoas estiverem atravessando no lugar errado o tempo todo, o sistema moverá a travessia para mais perto desse local para tornar as coisas mais seguras.”
Em outubro de 2017, um protótipo de Starling Crossing foi instalado em uma rua do sul de Londres por um mês.
O feedback do usuário, diz Haque, foi positivo.
Agora a equipe tem que trabalhar para implantar a travessia em cidades do mundo todo.
