A boa notícia, no entanto, é que há também uma série de “pontos de inflexão positivos”, de acordo com uma análise publicada na quinta-feira por pesquisadores de um grupo internacional de instituições, incluindo a Universidade de Exeter e o Laboratório de Mudança de Sistemas do World Resources Institute, com apoio do Bezos Earth Fund.
Estas são definidas como pequenas ações climáticas que podem ter um efeito de bola de neve, levando a cortes de emissões em alguns dos setores mais poluentes da economia global.
A teoria é a seguinte: à medida que as novas tecnologias começam a superar as versões mais antigas e poluentes, reforçam-se os ciclos de feedback que ajudam uma tecnologia a melhorar, ficar mais barata e se tornar mais acessível.
A ideia é criar “mudança autopropulsora”, disse Tim Lenton, presidente em Mudanças Climáticas e Ciência do Sistema Terrestre da Universidade de Exeter e autor do relatório, à CNN.
“Diante de uma enorme crise climática e ecológica… talvez possamos fazer parte de uma mudança que acontecerá mais rápido do que pensamos”, disse Lenton.
O relatório identifica três “pontos de superalavancagem”: Intervenções de custo relativamente baixo ou de baixa dificuldade que podem ter os maiores impactos na descarbonização da economia global.
Veículos elétricos
Para estar no caminho de uma frota líquida zero até 2050, os EVs devem representar cerca de 60% das vendas de carros novos de passageiros até 2060, de acordo com o relatório, que diz que os mandatos para vendas de EV podem ser uma “política particularmente poderosa” para antecipar um ponto de inflexão.
À medida que a demanda aumenta, os custos de produção diminuem, inclusive para as baterias de lítio, que tiveram queda de custos de 90% nos últimos 10 anos, de acordo com o relatório.
Os VEs que ultrapassam os carros movidos a gasolina também podem ter benefícios positivos para outros setores que exigem armazenamento em bateria, como eólico e solar.
“Carros eletrificados significam um ponto de inflexão para baterias cada vez mais baratas, e baterias mais baratas podem ser uma fonte barata e valiosa de armazenamento de eletricidade para permitir a transição para energia renovável”, disse Lenton.
Proteínas à base de plantas
Proteínas à base de plantas – coisas como feijões, lentilhas, ervilhas e nozes – produzem até 90% menos emissões do que a carne. Eles também estão alcançando a carne em termos de custo e sabor. Mas atualmente eles têm uma baixa participação de mercado.
Se instituições públicas como escolas, hospitais e governos usassem seu poder de compra para comprar proteínas vegetais em vez de carne, isso poderia ser uma “alavanca poderosa para aumentar a aceitação desses produtos”, disseram os autores do relatório.
Essa mudança de política também pode ajudar a mudar as normas sociais em relação aos produtos à base de plantas e aumentar seu apelo, disse Lenton.
Afastar-se dos produtos de origem animal teria as vantagens adicionais de reduzir as emissões da agricultura, liberar terras para sustentar a vida selvagem e o armazenamento de carbono e reduzir os incentivos ao desmatamento.
Fertilizante verde
Aumentar a produção de “fertilizante verde” pode não apenas reduzir as emissões da produção de fertilizantes agrícolas, mas também ajudar a impulsionar uma economia de hidrogênio verde, de acordo com o relatório.
Embora atualmente mais caro que a amônia convencional, a amônia verde é projetada para ser economicamente viável dentro de uma década, de acordo com o relatório, que sugere que 25% da amônia seja verde ajudaria a reduzir as emissões do sistema alimentar, bem como acelerar o crescimento de o setor de hidrogênio verde.
