A Indonésia enviou um navio de guerra para o Mar de Natuna do Norte para monitorar um navio da guarda costeira chinesa que está ativo em uma área marítima rica em recursos, disse o chefe naval do país no sábado sobre uma área que ambos os países reivindicam como sua.
Dados de rastreamento de navios mostram que a embarcação, CCG 5901, está navegando no mar de Natuna, particularmente perto do campo de gás Tuna Bloc e do campo de petróleo e gás vietnamita Chim Sao desde 30 de dezembro, informou a Indonésia Ocean Justice Initiative à Reuters.
Um navio de guerra, um avião de patrulha marítima e um drone foram mobilizados para monitorar a embarcação, disse Laksamana Muhammad Ali, chefe da marinha indonésia, à Reuters.
“O navio chinês não conduziu nenhuma atividade suspeita”, disse ele. “No entanto, precisamos monitorá-lo, pois está na zona econômica exclusiva (ZEE) da Indonésia há algum tempo.”
Um porta-voz da Embaixada da China em Jacarta não estava imediatamente disponível para comentar.
A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS) concede aos navios direitos de navegação através de uma ZEE.
A atividade surge na sequência de um acordo de ZEE entre a Indonésia e o Vietname, e da aprovação da Indonésia para desenvolver o campo de gás Tuna no Mar de Natuna, com um investimento total estimado em mais de 3 mil milhões de dólares até ao início da produção.
Em 2021, navios da Indonésia e da China se seguiram por meses perto de uma plataforma de petróleo submersível que vinha realizando avaliações de poços no bloco Tuna.
Na época, a China pediu à Indonésia que parasse de perfurar, dizendo que as atividades aconteciam em seu território.
A maior nação do Sudeste Asiático diz que, sob a CNUDM, o extremo sul do Mar da China Meridional é sua zona econômica exclusiva e nomeou a área como Mar do Norte de Natuna em 2017.
A China rejeita isso, dizendo que a área marítima está dentro de sua extensa reivindicação territorial no Mar da China Meridional, marcada por uma “linha de nove traços” em forma de U, um limite que o Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia considerou sem base legal em 2016 .
